为啥出口到中东印巴的海运费暴涨，而且舱位也爆？

为啥出口到中东印巴的海运费暴涨，而且舱位也爆？
  较近客户出口到中东和印度的货物比较多，又赶上价格暴涨，舱位还爆满，所以出口到中东印巴的客户，提前安排好出货出口计划。
    出口到印度那娃西瓦  直达 航程17天，到 DAMMAN 直达25天等港口
   舱位一票难求的情况下，就需要找实力强的货代公司，帮客户提前把关，快速把舱位放下来。
发生爆仓的一般原因:
1. 出货旺季
2. 船公司集体减少船舶舱位供应；
3. 船公司将舱位分配给其它港口；
发生的后果：
1. 货主为了保证出货，只能加运费，或者找熟人保舱位；
2. 必有货主得不到舱位，被甩货，影响贸易合同；
3. 有些货由于不能及时出运，可能发生货损；
4. 不能及时出运的货物，可能在当地产生额外费用，比如滞箱费、堆存费等。
如何避免：
1. 避开旺季出货；
2. 不要太计较运费；
3. 维护跟船公司的关系；
4. 保持与多家船公司关系，增加出货渠道；
5. 作为船公司，在旺季可选择加运费，或者增加舱位供应，并合理分配舱位及配载等
6.要长期稳定跟熟悉的货代合作，成为船公司的大客户，舱位更有保证。