做气体贸易的企业应该都知道,装载气体的钢瓶货值基本都要比气体货值要高很多。所以做气体贸易,钢瓶一般都是循环利用的。针对钢瓶的进出口循环,说大家应该都会说上两句,实际也有一些比较细节的操作需要注意的,如何把循环做完整,利润达到较高,较少都是比较关键的。我就给大家讲讲2种主要的操作模式: 如果钢瓶属于国外客户的,国内只卖气体,钢瓶值发出口企业自己想办法去开,钢瓶正常退税作为利润。国外客户气体使用完后,撕掉钢瓶上的危标,按普货空钢瓶发运到上海港,钢瓶按照暂时进出口报关清关送货,并缴纳保证金,时长一般在6个月内(如果特殊情况可以申请延期),在有效期内装满气体的钢瓶复出口后,钢瓶按照暂时进出口报关,等成功出运后一般可在一个月内提供保金凭申请保证金,如此完整循环,等到最后国外客户用完气体终止合同,钢瓶归收货人自己所有。 如果钢瓶是出口商自己的,这种情况**出口的话,较正规的做法是出口钢瓶和气体都按照暂时进出口报关,钢瓶**出口向海关出保(一个正式文件保证钢瓶会在6个月内进口回国),此时就不需要缴纳保证金了,等在保证期内进口这批次钢瓶,按暂时进出口报关,完成一个循环,这里我们要知道的是旧钢瓶国内是不允许进口的,所以一定要注意在保的时间节点,如果有特殊情况也是可以向海关申请延期的,否者那批钢瓶很有可能就进不来了。 危险品气体钢瓶暂时进出口: 1.首先确定贸易形式:是一般贸易进口还是暂时进出口,长期循环出货的暂时进出口比较多。暂时进出口又分为先进后出和先出后进,再细分的话还分为满进空出、空进满出、满出空进、空出满进,涉及到备案、核销、退保等手续和换机额,每一种操作模式和需要的资料都不同。 2.如果是暂时进出口,进口空罐或者空瓶是清洗过的等按照普货进来的,一定提醒国外空瓶运回不要有危标。 3.暂时进出口空瓶进回来报关放行后要提前确定是否做对应瓶号的钢瓶证。 4.如果暂时进出口刚开始做,,否则**次的瓶子保证金无法退。 5.如果进口钢瓶跳商检,还需要提供钢瓶,如果是国外的钢瓶或者无法提供钢瓶的,还需要把钢瓶送到特检院*仓库做钢瓶的检测,出具进出口临时锅检证。 压缩气体钢瓶暂时性进出口操作流程 经常出口压缩气体的钢瓶客户应该知道,可分为一般贸易和暂时性进出口贸易, 比较常见的就是气体和钢瓶分开报关,气体报一般贸易,钢瓶也报一般贸易,钢瓶可以退税,气体大部分报关的时候需要提供商检,也是报一般贸易。 分为先进后出,和先出后进 进口空钢瓶到国内,再装压缩气体出口到国外,进口空钢瓶到国内到港前需要客户提供清关资料 A 进出口货物税款担保申请书 B情况说明+承诺书+清单+申请书 C 暂时进出口协议 D提单 等资料 船到港前两天,有了舱单信息就可以预报,提前准备好清关资料,节约清关的时间,避免产生过多的**期用箱费,钢瓶报关需要注意的是,境内目的地,不能写错了,钢瓶是需要做属地商检的,如果当地的做不了属地商检,要在报关之前跟货代曹主管讲好,提前去解决掉这个问题。 报关完后,就需要在24小时内交押金,不要想着延迟去交,避免产生不必要的麻烦,交完保证金后,就知道是放行还是查验。 放行后 提供电子提货单,报关单,放行通知单给车队,需要车队提供授权码,发给清关行,做调离检 提供电话联系人 跟车队预约做箱时间,同时还还需要确认好当地海关有没有收到掉离检货物的信息,有了信息后,再安排送货做属地商检。 进口的做完了,就开始准备出口的事宜了。 大部分的客户是需要钢瓶和气体分开报关的,分开报关就需要注意订舱的数据。 危险品订舱需要提供以下: A 英文版MSDS B托书 C锅检证扫描件 D危险品审批表格 危险品的表格是写危险品的数据,不同的船公司要求不一样,如果是钢瓶和气体分开报关,特别需要注意数据的正确性,不然会影响柜子正常上船,有些船公司危险品表格不允许,净重和毛重的数据是一样的,有的船公司可以,所以2类危险品需要找专业危险品的货代来做。危险品表格申请如果净重和毛重不一样,后面还涉及到进港数据和报关的数据,截危申报的数据和发舱单的数据都有要求。 危险品舱位一般三个工作日左右可以下来,上面有截危申报的时间,根据截危申报的时间来安排车队去放单提箱,现在各大船公司集装箱都很缺,如果设备单有了,但是堆场提不到箱子,必要的时候就需要去搞定箱子。 截危申报需要提供已下资料:A 英文版MSDS B申报委托书 C 装箱单 D锅检证正本 截完危申报后,就会有申报单,和电子黄联,电子黄联发给车队,港区受理后,车队就可以进港。 2类危险品是需要做船边直装的,危险品进港是不受开港和截港时间限制的,港区是单独受理的。 船公司的舱单信息有了,等港区受理后,就可以通知报关行报关,氦气是需要提供商检的,通知工厂提前做好。 报关需要提供的资料:A 报关单 B 报关委托书 C 箱单 D发票 E申报要素 F商检单 分开报关还需要船公司在下预配的时候 加一个关单号,后面再并单出一份提单。 船开后一般两个工作日出提单,一般分为电放件和正本,在截单的时候提前和船公司确认好,开船后再改会产生费用。 暂时性进出口的货物,必须要找专业的人士来操作,每一个环节都不能出错。